En Serretecno contamos con rampas para camión BendPak que constantemente cumplen con la promesa de ofrecerle calidad e ingeniería insuperable. La artesanía y mano de obra de excelencia se puede notar a simple vista en cada uno de nuestros equipos de elevación.
Las rampas para camión están diseñados para trabajo pesado, para rendirle mejor, construidos para durar mucho más tiempo y para ayudarle a aumentar su productividad.
Presentan carriles anchos para acomodar una extensa variedad de configuraciones de vehículos.
Diseñado específicamente para ayudarle cuando está trabajando en vehículos de carga pesada que se encuentran elevados.
Dentro de las principales rampas para camión que tenemos están:
- columnas móviles: Una vez que los soportes portátiles están en su lugar, usted puede darse la libertad de inspeccionar y reparar casi cualquier coche o camión sin temor a fallos en el equipo.
- cuatro columnas: son elevadores de camiones con una capacidad de carga pesada.
- rampas de pistón.
Todos los elevadores de camiones tienen las siguientes características:
- Seguros con soportes de resorte se engranan de manera automática y continua durante la subida y las placas de seguridad tipo escalera ajustables permiten la nivelación pareja de las pistas, incluso cuando el elevador está instalado en pisos inclinados.
- Enormes poleas de 12” de diámetro localizadas dentro de las pistas y los rieles de soporte cruzado combinados con poleas grandes ejes de 4” de diámetro dramáticamente ayudan a evitar el frecuente desgaste del cable, prolongando el tiempo de vida y ahorrándole dinero al necesitar menos servicio.
- Los elevadores de la serie HDS tienen una capacidad de elevación extensa para sus servicios de taller. Además poseen cuatro cables de acero inoxidable que proporcionan un gran equilibrio entre resistencia a la abrasión y fatiga.
- Engrasadores están situados en cada eje de la polea y la polea para que el mantenimiento de lubricación no sea un problema.
- Cada elevador está equipado con un sólo cilindro hidráulico, escondido debajo del carril para una exposición mínima y máximo rendimiento. Nuestros cilindros hidráulicos industriales disponen de una sólo pieza, un pistón de metal, empacado especialmente con sellos para pistón y con bandas para eliminar virtualmente el paso de fluido. Un rodante lisado de cromo, esmerilado y pulido con una aleación de micro acero C-1045/50 y recubierto con un diámetro mínimo de 0.001” para garantizarle el funcionamiento superior de la vida del cilindro. El cuerpo del cilindro soldado está hecho de tubos de acero construidos para exceder las especificaciones de ASTM. Sus materiales de primera clase, le aseguran que sus cilindros permanecerán derechos, lisos y durarán por mucho tiempo.
- Un limitador de flujo hidráulico integrado proporciona un descenso controlado en el evento inesperado de una rotura de manguera.
- Nuestros equipos tienen un acabado de pintura en polvo la que los protege de condiciones adversas de clima, derrames de substancias químicas y la que además le proveerá de años de protección.
- Un simple botón de liberación de bloqueo neumático permite las operaciones de ascenso y descenso que sean sencillas y rápidas. Cilindros neumáticos de acero inoxidable y de aluminio de calidad aeronáutica le darán años de servicio sin problemas.
- Un segundo sistema de bloqueo de seguridad se encuentra en constante guardia como refuerzo y actúa como un dispositivo de control de tensión del cable en el caso improbable que ocurra un fallo.
- Un sistema de potencia electrohidráulico de libre mantenimiento que le asegura máxima confiabilidad.
- Los cables de elevación, líneas de aire, cerrojos de seguridad y poleas se encuentran resguardados dentro de la estructura del elevador.
- Posee varias posiciones ajustables de seguridad para escoger la altura necesaria y darle opciones infinitas de nivelación.
- Todos los controles de operación se encuentran al alcance.
- Las bases de 12”x12” proporcionan una fundación sólida y estabilidad.
- Carriles antideslizantes proporcionan un agarre máximo, incluso cuando la superficie de los carriles está húmedos o aceitosos.
